鋁合金車輪可以減輕車重、降低燃油消耗量,承載能力強,裝飾效果好,愈來愈受到人們的青睞。我國在不少高檔車上已開始裝用6061鋁合金車輪。

1鋁合金車輪用鋁板的發(fā)展

1923年賽車開始使用砂模鑄造的鋁車輪。第二次世界大戰(zhàn)后,鋁車輪用于普通汽車。1958年,有了鑄造整體鋁車輪,以后不久又有了鍛造鋁車輪。1979年,美國把鋁帶成型車輪作為標準車輪。1980年,聯(lián)邦德國奔馳公司開始成批采用帶材成型鋁車輪裝備240D型轎車。日本是世界上生產(chǎn)鋁車輪最多的國家, 1973年成批生產(chǎn)轎車鋁合金車輪, 1977年成批生產(chǎn)載貨車與大客車鋁合金車輪, 1979年成批生產(chǎn)摩托車鋁合金車輪。時至今日,世界上幾個主要汽車生產(chǎn)大國已經(jīng)將鋁合金車輪作為車輛的標準配置。

2鋁合金車輪用鋁板的特點

由于鋁板價格比鋼高,鋁車輪制造工藝也比鋼車輪復(fù)雜,所以鋁車輪成本較高,它們的價格比是:鋼車輪:鑄鋁車輪:鍛鋁車輪= 1∶3. 5∶6。但是鋁的比強度與疲勞性能好,采用鋁車輪可使汽車自重減輕,油耗減少。

鋁合金車輪在國外發(fā)達國家已得到廣泛應(yīng)用,在我國目前僅在轎車及少數(shù)高檔客車上采用,主要原因是其大部分為國外產(chǎn)品,價格較高,我國的經(jīng)濟水平無法適應(yīng)。但基于鋁合金車輪的諸多優(yōu)點,在大力提倡環(huán)保節(jié)能的今天,我國應(yīng)對此充分重視,以滿足我國交通運輸及汽車業(yè)日益發(fā)展的要求。